تدريب لمحطة منطقة حيفا في أنفاق الطريق السريع

افاد كايد ظاهر المتحدث والمركز للاعلام العربي في سلطة الاطفاء:” استعدادا لافتتاح المتوقع في شهر أيلول للجزء الشمالي الآخر من الطريق السريع 6 ، والذي سيضم ثلاثة أنفاق – يوكناعام ، ورخاسيم وإبطن، في محطة حيفا الإقليمية يستعدون لمواجهة التحدي المهني الكبير. فهذا الأسبوع ، أنهى قادة المحطة ورجال الإطفاء دورة تدريبية لمدة ستة أيام تناولت تداعيات الأحداث الطارئة على طول مسار الأنفاق. خصص ثلاثة من هذه الأيام للجانب النظري وثلاثة تمارين عملية.

وجاء في البيان:” بهذه الطريقة ، تم تدريب ما يقارب 120 من رجال الإطفاء في سيناريوهات مختلفة منها حوادث الطرق واندلاع حرائق وتخليص عالقين والبحث في ظروف صعبة والإعتياد على أنظمة الأنفاق الفريدة. الامور تختلف لدى رجال الإطفاء الذين يتعاملون مع هذه السيناريوهات بشكل روتيني عندما يتعلق الأمر بالنفق: بسبب هيكل النفق أثناء اندلاع حريق ، ترتفع درجات الحرارة بسرعة إلى مستويات عالية جدًا – أبعد من الأحداث المفتوحة هناك أيضا قضايا مصيرية مثل إدارة الدخان وإجلاء المدنيين ومستخدمي الطرق. كما أن تكتيك مكافحة الحرائق مختلف أيضاً ، ومطلوب من رجال الإطفاء حماية البنية التحتية للأنفاق التي يتم فيها تركيب أنظمة متقدمة. وإذا لم يكن كل هذا كافياً ، فإن طرق الوصول والانسحاب تختلف تمامًا عن حدث في منطقة مفتوحة ويتم الوصول إلى المكان من نفق مواز.هناك لاعب مركزي خلال حالة الطوارئ في النفق هي غرفة التحكم ، التي ستكون مطلوبة لتوجيه حركة المرور الموجودة داخل النفق ، لإغلاق مدخل وحركة المدنيين ، والسماح بطريق آمن ومساحة آمنة للعملية لقوات الإنقاذ”.
واختتم البيان:” نظراً لعدم وجود منشأة في إسرائيل للتدرب على النيران الحية بكثافة وظروف متوازية مع تلك التي تحدث في حدث حقيقي ، يتم التخطيط للتدريب الاحترافي في مجال مكافحة الحرائق في الأنفاق في مرفق أوروبي ، حيث توجد أيضًا معرفة متراكمة من العديد من الحوادث الحقيقية. ومن المقرر تنظيم الدورات التدريبية في نهاية هذا العام وسيحضرها بعض رجال الإطفاء من محطة حيفا الإقليمية ، التي ستتولى المسؤولية التشغيلية لهذه الأنفاق”.